Résultats 2023 : moins on produit plus on gagne.
Les résultats de Michelin sont ENCORE excellents cette année. Tant mieux pour la société et ses salariés. Mais la question de la pérennité de son modèle économique se pose. Décryptage de la Cfdt.
Une réalité contrastée
Le chiffre d’affaires du groupe est relativement stable à plus de 28 Mds €. Mais ce bon chiffre masque des disparités inquiétantes.
- L’activité Poids Lourds est dans une situation extrêmement difficile avec un volume qui baisse fortement, plus que le marché. La marge s’étiole dangereusement . La fermeture d’usines en Allemagne en est la conséquence malheureuse, avec 1500 suppressions d’emplois. Mais cela sera-t-il suffisant ? Devons nous craindre encore d’autres impacts pour le Poids Lourd neuf et rechapé ?
- La part du hors pneu ne décolle pas vraiment. Elle ne dépasse pas 6% du chiffre d’affaire. Notre président Florent Ménégaux a parlé récemment sur BFM d’une ambition de 20% du CA en 2030, au lieu de 30 % précédemment. Serait-elle revue à la baisse ? L’objectif du Groupe devient-il plus réaliste ou est ce une incompréhension de notre part ?
La stratégie de recentrage sur le haut de gamme, à forte marge, entraine une baisse global de volume . Aujourd’hui sur le Poids Lourd, demain dans les autres segments. C’est de mauvaise augure pour les usines et donc pour les salariés.
Un partage de la valeur ajoutée qui pose question
Le résultat opérationnel atteint un niveau record à près de 3,6 Mds €. Mais l’entreprise entend en faire profiter surtout ses actionnaires.
- Près de1 Mds € seront distribués sous forme de dividendes, une progression de l’ordre de 8% par rapport à l’année dernière.
- 1 Mds € seront consacrés, en 3 ans, à des rachats d’actions.
Cette stratégie actionnariale – et non pas industrielle – va donc diriger plus de la moitié du résultat net vers les actionnaires. Les salariés vont-ils en bénéficier dans un futur plan d’actionnariat salariés avec des conditions plus attractives ? C’est en tout cas ce que demande la Cfdt depuis l’annulation du Bib Action 2023. Voir notre article de septembre dernier.
Et la planète alors ?
La Cfdt déplore que le P de planète ne soit pas LA priorité d’utilisation du résultat. On aurait pu, par exemple, se servir du milliard mis sur la table pour le rachat d’actions pour développer des politiques vertes plus ambitieuses et agressives, au bénéfice de tous. Combien de fois nous a-t-on répondu que les projets d’ombrières photovoltaïques n’atteignaient pas les critères de rentabilité du Groupe…qu’équiper les toitures de nos usines (dont nombre fuient d’ailleurs allègrement à la première averse…) de panneaux solaires n’était pas possible.
Nous sommes sûrs que le rêve de Michelin pour la planète pourrait prendre corps. Le Groupe pourrait se porter en tête des entreprises les plus vertueuses sur le plan écologique. Ce serait un formidable moteur de motivation et de fierté pour tous ses salariés dans le monde.
Laurent Bador, Délégué Syndical Central Cfdt Michelin
BRAVO pour cet excellent article. Senior Vice President du Groupe du temps de François Michelin, et d’Edouard, puis de Rollier, je trouve que vos questions sont pertinentes. A mon époque, on disait que tout ce qui roule doit rouler sur Michelin, c’était le coeur de la stratégie de François. Mais en ne mettant pas suffisamment la marge opérationnelle comme objectif, nous sommes passés plusieurs fois proche du dépot de bilan. Avec Edouard, la rentabilité est devenue un objectif sans abandonner pour autant la fourniture de pneus de toutes catégories dans le monde entier. Cette époque semble révolue avec la direction actuelle. Quant à la diversification, si cette dernière se fait au détriment des activités pneumatiques, il faut y mettre les moyens, ce que ne fait pas Michelin. Pourtant nous avons l’exemple de Continental qui, avec une diversification très importante, se pose aujourd’hui la question de choisir quel est son coeur de métier. On devrait y réflechir en haut lieu.