Le Magasin de l’usine Michelin de Troyes a lancé depuis 5 ans différents projets afin de contribuer à la baisse de la consommation d’énergie et à la transition énergétique, s’inscrivant parfaitement dans la démarche 0 CO² du Groupe. Le tout en réduisant ses frais d’exploitation !
Pour prévenir et lutter contre les agissements sexistes et les faits de harcèlement sexuel au travail, des référents en la matière ont été désignés à la fois par l’entreprise et par les représentants du personnel. Le puy, Cholet, Troyes, Montagny et Avallon ont déjà des référents Cfdt. N’hésitez pas à les solliciter.
Après presque dix ans, le Fonds ETCLD (Expérimentation territoriale contre le chômage de longue durée) dresse un bilan positif de l’expérimentation. Selon la CFDT, il ne faut surtout pas s’arrêter là.
La fermeture des usines de Vannes et Cholet est inéluctable malgré la contestation de l’ensemble des organisations syndicales quant au…
L’allongement du congé paternité en France a été une avancée. Il est de plus en plus utilisé par les jeunes pères, particulièrement chez Michelin. Il reste néanmoins en deçà des standards de certains pays nordiques.
Le handicap invisible est un handicap non apparent, ce qui revient pour un individu au fail d’avoir une limitation durable de ses possibilites d’interaction sans que son entourage ne puisse aisement comprendre qu’il s’agit bien d’un handicap.
C’est une notion universitaire qui aborde la distance entre ce qui est perçu par les uns et ce qui !’est par les autres dans le cadre du handicap.
Michelin vient d’annoncer la fin de son engagement à la fin de l’année prochaine dans la compétition moto reine. Une fin brutale à une coopération de 10 ans. Une inquiétude de plus pour les salariés, notamment aux Gravanches.
Chaines d’informations en continu, réseaux sociaux, messageries instantanées, e-mails… l’infobésité est source de troubles anxieux ou dépressifs.
La commission de suivi de la charge de travail des cadres & collaborateurs a eu lieu le 20 février dernier. Les multiples indicateurs sont stables depuis 4 ans. Pour autant, par manque de systématisme et de consolidation des chiffres, Michelin n’en fait pas un vrai outil de pilotage de la charge de travail. C’est préjudiciable aux salariés mais aussi à l’entreprise.