Changer ses habitudes de transport : un virage à prendre

Depuis le nouvel accord « La personne et son environnement de travail » signé notamment par la CFDT, un Forfait Mobilité Durable (FMD) a été mis en place ainsi que des incitations à modifier notre mode de transport pour nous rendre au travail.

Découvrez l’impact du transport sur le climat

Nous savons que le transport est  la cause première du réchauffement climatique, avec 30% des émissions de CO₂ ⁽¹⁾.  L’accord cité plus haut comprend un volet d’incitation à l’utilisation des transports en commun. En effet Michelin prend en charge 80 % des frais de transports en commun ou de services publics de location de vélos engagés pour vos trajets entre votre domicile habituel et votre lieu de travail dans la limite de 300€ par an. L’autre élément clé de l’accord est la mise en place d’une plateforme de covoiturage (Karos).

Co voiturer est-ce vraiment écolo ?

Selon le ministère de la transition écologique 70% des déplacements domicile-travail sont réalisés avec des véhicules individuels et on estime à seulement 3 % la part du covoiturage quotidien. Le covoiturage serait donc un bon outil face aux enjeux de réduction des émissions de gaz à effet de serre. La France a d’ailleurs pour objectif d’atteindre 3 millions de covoits quotidiens d’ici 2027, ce qui permettrait d’économiser 4,5 millions de tonnes de CO2/an (ou 1% des émissions de gaz à effet de serre annuelles du pays). Qu’en est-il réellement ?

Une réelle alternative écologique sur les trajets domicile-travail, mais beaucoup moins pour les trajets longues distances.

Plusieurs études montrent que pour les trajets longues distances, le covoiturage peut avoir l’effet de rebond de se substituer au train. Le prix de revient d’un trajet en covoiturage étant souvent moins cher que des billets de train, et souvent plus pratique…

Par contre pour les trajets récurrents de moindre distance, essentiellement les trajets domicile-travail et les trajets en zone rurale, le covoiturage s’avère être un levier efficace de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Des chiffres Michelin  plutôt encourageant …

A fin juin 2023, le nombre total de trajets réalisés depuis le lancement était d’environ 30000 trajets avec 825 covoitureurs. Et il est en évolution constante.

La moyenne des trajets réalisés varie entre 11 et 23 km en fonction des sites, on est donc bien dans des cas de trajet courtes distances. Si l’on prend en compte le nombre de trajets qui aurait été effectués seuls, on estime que 37115 Kg de CO2 n’ont pas été rejetés dans l’atmosphère.

Les sites où le % d’inscrit est le + élevés sont Rouvignies (37,5%), Ladoux (30%), Les Carmes (14,5%) et Chantemerle (14%).

Pour rappel, les trajets domicile-travail sont gratuits pour les passagers dans une limite de 800€ par an et les conducteurs bénéficient d’une indemnité forfaitaire par trajet.

…et en hausse dans l’ensemble de la société

Selon Karos, les incitations financières du gouvernement et des entreprises pour développer le covoiturage domicile-travail commencent à se faire sentir. En effet, la plate-forme Karos a constaté une multiplication par 2,5 du nombre de primo-conducteurs-covoitureurs. De même les programmes de covoiturage en entreprise ont été multipliés par 3,7.

Michelin a amorcé le virage du changement de mode de transport, ne laissons pas la machine s’essouffler. Continuons de prendre au maximum les transports en communs. Quant au co-voiturage, en plus d’être écolo, c’est économique et très sympa, alors n’hésitons plus, covoiturons !

• https://impactco2.fr/transport. 

Sandrine Le Guilloux élue CSE